日本BEITTO貝托行星減速機

BEITTO貝托行星減速機采用日本先進技術，運用進口加工設備, TPS管理系統,使大規模定制模式下的敏捷產品開發和生產成為現實。確保BEITTO貝記傳動研制理念得以完美呈現,為客戶提供高技術、高品質、高服務的產品。我們推崇的企業文化可總結為八個字:誠信、創新、分享、精進。BEITTO科. 2019-08-20

什么設備能用到行星減速機

行星減速機的主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內齒圈，行星架。 相對其他減速機，精密行星減速機具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，. 2019-06-12

減速機的安裝方法

減速機的安裝方法在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應用于伺服、步進、直流等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規安裝等. 2019-05-31

減速機噪音的處理方式

減速機噪音的處理方式減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪. 2019-05-31

治理減速機漏油的對策

治理減速機漏油的對策1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，. 2019-05-31

減速機漏油的原因分析

減速機漏油的原因分析1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1）. 2019-05-31

減速機的故障處理

減速機的故障處理由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結合面滲漏. 2019-05-31

減速機的使用方法技巧及維護

減速機的使用方法技巧及維護1、在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機. 2019-05-31

減速機的種類

減速機的種類減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照. 2019-05-31

減速機

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、. 2019-05-31

蝸桿蝸輪 – 小型緊湊設計

蝸桿蝸輪 – 小型緊湊設計蝸桿蝸輪通常使用在需要大減速的場合。減速比取決于蝸桿的頭數和蝸輪的齒數。因為蝸桿蝸輪是滑動接觸，有靜音傳動的一面，但同時滑動接觸容易生熱，而且傳動效率較低。 一般的說，蝸桿蝸輪產品的材質是蝸桿由硬質金屬制成，而蝸輪由相對較軟的金. 2019-05-31